Nechceme zrušit pražskou integrovanou dopravu!

Město Český Brod a obce v jeho okolí jsou nespokojeny s nekomunikací ze strany odboru dopravy Krajského úřadu Středočeského kraje. Ve středu 2.února 2011 proběhlo na městském úřadě v Českém Brodě jednání o provozu linek Pražské integrované dopravy v roce 2011, krajský úřad se ho však nezúčastnil, i když byl pozván. Přítomní starostové se shodli, že souhlasí s předloženými kalkulacemi. Zároveň potvrdili, že budou přispívat na autobusové linky, aby mohl být zachován stávající rozsah provozu autobusů. Nyní je však řada na odboru dopravy krajského úřadu, aby splnil to, co obcím na jednání slíbil již na počátku ledna. Ať řekne, kolik peněz dá v roce 2011 na příměstské autobusové linky pražské integrované dopravy. "Jde nám o to, aby k celému území kraje postupoval krajský úřad spravedlivě. Jestliže v celém kraji je o 24 % peněz méně, mělo by být také o 24 % peněz méně na linky PID. Pak by kraj měl v roce 2011 dát na autobusové linky PID 97 milionů korun.", říká starosta Českého Brodu Jakub Nekolný. Pokud odbor dopravy krajského úřadu toto dodrží, obce doplatí zbytek a nemusí se rušit žádný spoj.

Obce na Českobrodsku zároveň zásadně nesouhlasí s tím, že by se měl rušit systém Pražské integrované dopravy v jejich oblasti, byl by to krok o 20 let zpět. Tento systém je zavedený, osvědčil se, lidé mohou jezdit na jednu jízdenku autobusem i vlakem, spoje navzájem navazují. Praha je hlavním spádovým centrem této oblasti, dělat dopravu bez Prahy nemá smysl. Navíc Praha přispívá nemalou částkou na provoz příměstských linek na svém území, bez pražských peněz by se musely škrtat spoje. Město Český Brod chce naopak dále rozvíjet autobusové i vlakové linky PID, zlepšit přednádražní prostor v Českém Brodě a uvítalo by prodloužení posilových vlaků z Úval. Vlaky by tak ve špičkách jezdily do Českého Brodu každých 15 minut, což by odlehčilo stávajícím vlakům do Kolína, které jsou často přeplněné.