Nedá mi, abych do diskuze také nepřispěl. Alane, přece nemůže skupina obyvatel z jedné ulice řešit situaci, která se dotýká daleko širšího spektra lidí. Máte dojem, že lidé s vazbami na Český Brod, což jsou i lidé z východní části města (nejen z Tismic, nebo západní části města, které se tu propíraly) nemají mít možnost vyjádřit se k tomu, co se také jich dotýká? Hovoří se tu o snížení tonáže projíždějícíh aut. Nemýlím-li se, je tu omezení na 10 tun. To kamiony překračují (a mimochodem jsem zde kamion ještě nepotkal). Od toho je tu však MP, nebo státní policie, aby problém řešila.
Všichni mají možnost se vyjádřit, ale v tomto případě je nutné brát v potaz především tu menšinu lidí, kterých se to bezprostředně týká.
To je dle mého názoru princip fungování demokracie a občanské společnosti - hájit zájmy menšin, protože ty jsou proti většině v nevýhodě. To je myslím bez debaty.
V tomto případě je to odhadem 200 lidí z domů proti několika tisicům z ostatních částí, kterým to usnadnilo průjezd. Jak ta anketa asi dopadne?
Vyvěšujeme vlajku na podporu tibetské menšiny? Tady je možnost hájit práva menšiny u nás přímo ve městě! V čem je rozdíl?
Je třeba najít takové řešení, které prostě bude vyvážené a ne sytém který předvádí odbor dopravy. Místo toho aby se před každou změnou vedla skutečná diskuze se všemi dotčenými, aby se v dotčených ulicích vyvěšovali záměry a aby zvedli zadky a osobně se šli ptát lidí na názory a postoje lidí tak se schvávájí za studie, birokracii a univerzální odpověď "to by neschválili policajti na kraji" a jako náhražku zvou na zasedání výboru kde bývá už většinou rozhodnuto!
To je ta základní věc co tu chybí a anketa ex-post mi připadá jako hašení birokratického požáru. Nebo víte o tom že by někdy někdo z nějaké komise zazvonil u vás doma a ptal se vás co si myslíte o jejich záměru který se vás bude bezprostředně týkat?
Navíc ty formulace otázek: na kterém odboru jste byl nespokojen s jeho prací - proč tam není zmíněn odbor dopravy? s jeho prací jsem silně nespokojen!
K těm policistům - to je hezké že by to měli kontrolovat, ale nejsou schopni dojet k vážnému zranění na nejrušnější a nebezpečné křižovatce vzdálené od služeben cca 500m ani do 10minut po druhém nahlášení na tísňovou linku! Jak to dopadne s kontrolou vozidel? zkusíme se vsadit?