Diskuse je moderována.
Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Diskuse města Český Brod » Příspěvky od h.dub
Zcela souhlasím s příspěvkem nahoře!
Myslím, že je pochopitelné že během rekonstrukce očekáváme nějaká omezení, ale to jak to vypadá s bezpečností a značemím pro chodce je prostě otřesné!
Mě se zase ráno stalo, že autobus stál a blokoval právě ten provizorní průchod, takže obejít šel pouze po silnici, kde by neměla jezdit žádná auta, ale oni tam jezdí...
Jak to pak mají řešit lidé s kočárky či pohybovým omezením?
Stručně, z pěti stromů se čtyři podařilo zachránit.
Prima, jenže těch stromů bylo ještě loni na jaře šest...
Děkuji za Vaše slova a jsem rád, že se celá situace posunula z emotivní roviny do roviny věcné.
Ano, klíněnka opravdu není důvod ke kácení.
Kdyby nevznikla petice, znalecký posudek by se patrně nedělal a stromy by asi byly pokáceny bez něj, budeme si na to příště muset dát větší pozor.
Otáčení autobusů možné je, a zástupci dopravců se na tom shodli nejen podle projektů ale i na místě. Bohužel prostoru není moc a plánované zelené pásy nelze moc rozšiřovat směrem do silnice.
Doposud nemáme znalecký posudek k dispozici, tak snad začátkem týdne. Hned jak jej obdržím, bude zveřejněn na těchto stránkách a svoláme veřejné projednání.
Hezký víkend
Jsem také rád že se to posunulo do věcné roviny. Prote se zcela bez emocí a věcně ptám:
1) jak se mohlo stát, že se se stromy nepočítalo v projektu? Byla to chyba zadání projektu nebo projektanta, popř. někoho jiného?
2) bude radnice požadovat odškodnění za tyto chyby na tom, kdo je způsobil?
3) proč nebyl projekt zveřejněn předem a v plném rozsahu, aby bylo možné chyby tohoto charakteru odhalit včas?
4) jak budou pokácené stromy nahrazeny?
5) Které stromy budou ještě v rámci tohoto projektu zničeny a kdy?
6) Kdo nese osobní odovědnost za rozhodnutí o zničení stromů, bez relevatního projednání s veřejností u tak citlivé záležitosti?
6) Které stromy má město v plánu zničit z důvodu "betonování" v jiných částech města?
A ještě bych se také rád zeptal na financování celého projetku přednádraží:
1) na posledním zasedání rady města jste říkal, že dotace na parkoviště na pozemku drah místo zbořené vykládkové rampy je na spadnutí. Opravdu to spadlo? Bude parkoviště na pozemku drah podpořeno dotací 7mil, či tolik potřebné parkoviště pro přespolní zaplatí brodáci ze své kapsy? Zveřejníte dokumenty, které to dokazují?
2) jak si celý projekt stojí s financováním průběžně?
3) za jakých podmínek je pozemek parkoviště pronajmut/zapůjčen? jak je ošetřeno to, pokud by se např. ze dne na den dráhy rozhodli že jejich vlastní pozemek oplotí a nikoho na něj nepustí? Jaké má v tomto případě město páky? Zveřejníte podmínky jeho užívání či nějaké dokumenty, které se toho týkají?
Děkuji za věcné a neemotivní odpovědi.
Varianty existují:
http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_ … 01104.html
Nechápu, proč město trvá na pokácení.
Myslím, že by bylo na místě jasně říct, jak to tedy bude? Jaké jsou varianty, s čím se počítá?
A hlavně: kdo dal ten první podnět k tomu, aby se kácelo? Počítám že jen tak z prstu si to nikdo nevycucal, musel k tomu dát někdo nějaké zdůvodnění.
Ale kdo a jaké? Můžete to prosím pane starosto zveřejnit?
Seznam je k nalezení zde: http://www.cesbrod.cz/media/4/04_excel/ … y_2012.xls
Vymezení zbytného a nezbytného majetku vychází z pravidel privatizace bytového fondu z roku 1997, tyto pravidla byla následně upravena a v letech 2006 a 2008. Vše bylo schváleno zastupitelstvem města. Po volbách rada doporučila opětovně seznam revidovat a nově k prodeji připravit dva domy (lékárnu a dům č.p. 59 v Suvorovově ulici).Bohužel provozovatelskou smlouvu na vodohospodářský majetek zde zveřejnit nemůžu, protože se město jako vlastník zavázalo zajistit utajení důvěrných informací. Cituji ze smlouvy: Za důvěrné informace se dle této smlouvy ... považují veškeré informace, které nebyly některou ze smluvních stran označeny jako veřejné a které se týkají této smlouvy a jejího plnění (zejména informace o obsahu této smlouvy a jejích dodatků a příloh ...), ... . Dále se považují za důvěrné informace takové informace, které jsou jako důvěrné některou ze stran označeny.
Jestliže však chcete vědět za co platíme, podívejte se do podkladů ke schvalování výše vodného a stočného pro rok 2012. Případně zde: http://www.cesbrod.cz/item/kalkulace-ce … ncni-odbor
Vážený pane starosto a všichni kdo jste za to zodpovědní!
Chápu, že zveřejnění smlouvy o využívání majetku města je skoro stejný hazard jako zveřejnění plánů na atomovou bombu. Neumím si představit, co na ní může být tak tajného? Jak si vůbec někdo může dovolit takovou smlouvu s takovým ustanovením vůbec podepsat? Chcete tím říci veřejnosti, resp. občanům, kteří volí své zástupce aby spravovali společný majetek města, že nemohou do takové smlouvy nahlédnout? Proč?
Za druhé: Proč tedy nejlepší nominovaná správa města na světě tu smlouvu neprohlásí za veřejnou? Dle toho co jste napsal, je to možné na návrh jedné ze smluvních stran. Proč to proboha už dávno není navržené? Je ten návrh dle smlouvy snad zpoplatněn? Musí s tím druhá strana souhlasit? Co v té smlouvě vlastně je? Já jako občan mám právo vědět, proč budu platit víc za vodu, kterou jsem víc jak půl roku měl doporučenou nepít!
Prosím o vysvětlení.
Děkuji
Tak dnes dopoledne jsem jel do stavebnin a taky mě to velmi překvapilo, že celá řada stromů je pokácených!!!
Proč se tak stalo?
Vážený h.dub,
rozdíl projetí obousměrnou Jungmannovou nebo objíždění přes město dělá cca 15 minut a minimálně 4x STOP, o přechodech nemluvě. Zdá se vám to hodně nebo málo, když jako drobný řemeslník tam jedete poměrně často? Nemluvě o spotřebě paliva, on ten příměr k Černému mostu není bez věci.
Vám se opravdu prodloužila cesta o 15 minut? A kudy jste to objížděl? Protože nám trvalo objíždějí při dodržení všech třicítek a stopek tak cca 5-6 minut. A to mi teda jako velké zdržení nepřijde.
milan napsal:Dobrý den,
abych podpořil naše tvrzení, že odklon dopravy ulicemi Jungmannova a Havlíčkova je absolutní nesmysl, dovoluji si informovat pana starostu ,dopravní komisi, odbor dopravy a tajemníka , že na křižovatce Havlíčkova/Jungmannova byla včera dopravní nehoda. Autobus a dodávka se prostě do tak malého prostoru, jaký poskytuje tak malá ulička nevešly. Naštěstí tam nikdo nešel. Fotky mám k dispozici.
DvořáčekDobrý den, u této nehody jsem se bohužel také vyskytl. Není to p.Dvořáčku o tom že by se tam autobus nevytočil, linka tamtudy jezdí delší dobu, ale o tom, že to hovado č..ský z dodávky neví co je ohleduplná jízda. A ona "nehoda " zablokovala poměrně důležitou spojnici a pod kostelem mi zase lidi nadávali co tamtudy jezdí aut. "Nehoda" píšu proto že rukou smazatelná čára od plastu zrcátka si vyžádala asistenci 2 posádek vozidel PČR a jedné posádky MP ČB a uzavírku ulice na cca 1 hodinu. S přechodem sem nikdy problém nezaznamenal, byť je za zatáčkou tak je bezpečný.
K tématu: Obousměrný provoz je kladný z pohledu mě coby člověka co jezdí do Českého Brodu za nákupy. Ono než se kolem Karmy a pak následně kolem Fotochemy kodrcat do Pro-Doma či Mototechny, to to raději vezmu už po sjízdnější D11 na Černý most.
Takže za obousměrný provoz Jungmannovy ulice jsem vděčný a děkuji za něj.
Vážený pane Norgu,
vám je jedno že ti lidé v Jungmannce mají s provozem problém? Jak dlouho trvá cesta okolo? Kolik ušetříte času, když jedete na nákupy? To je tak zásadní rozdíl oproti jednosměrkovému objíždění? Zkusil jste se někdy vžít do jejich situace? Jak by se vám líbilo, kdyby vám pod okny začali jezdit auta jako v Jungmannově?
Dále nechápu co jste myslel tím "č..ský hovado". Má to být "český"? Trochu mi to nedává smysl. Ten řidič mohl být začátečník, nikdo není neomylný. A nehody se prostě stávají. Navíc jej obviňujete z bezohledné jízdy a sám takovou jízdu (ve vztahu o obyvatelům Jungmannovy) provozujete s každou cestou na nákup. Nebo tam poctivě dodržujete tu 30km/h?
Tak tohle mi hlava nebere.....
P.S. říkáte že tam jezdíte a přechod vám připadá bezpečný - z pohledu řidiče zajisté, ale zkusil jste si tam někdy přejít jako chodec?
P.S.S. další perličkou jsou ty směrové šipky na vozovce u brány - černá zakrývací barva pro rovný směr už pěkně vybledla, takže řidiči co to tam neznají se pěkně začínají řadit vedle odbočujících. Už se mi to tam několikrát stalo....
Hezký den
pro h.dub: Když chodíte venčit psa do parku a kritizujete policii, že do parku jaksi nezajede, tak koukněte na stromy u vstupu, kde jsou tabulky "zákaz vstupu se psy".
Hezký den.
děkuji za starost, ale vyhlášku dodržuji. o to nemějte strach. dle článku 2, bodu 1.b je možný průchod se psem na vodítku parkem pouze po cestě okolo potoka.
Moje kritika se však netýká jen parku, ale celého města. Nepotkal jsem je ještě nikdy nikde že by dohlíželi třeba na to, jestli psy nepobíhají volně (několikrát v týdnu potkávám na náměstí volně pobíhající větší psy, běhají u hradeb, u diskontů). A to v žádném případě se nebavíme o malých plemenech, ale především o velkých psech. Domnívám se, že to není tak těžké majiteli dokázat a přesto se tak neděje. Ptám se proč? Kolik bylo uděleno pokut za poslední půl roku za volně pobíhající psy?
Myslím že tohle ale patří do jiného vlákna. Zde se řeší doprava. I když tam je to s tím dohledem stejné. Bohužel...
h.dub: Vyvěšujeme vlajku na podporu tibetské menšiny? Tady je možnost hájit práva menšiny u nás přímo ve městě! V čem je rozdíl?
No, myslím, že v tom trochu rozdíl bude. Takže bude lépe nechat Tibet Tibetem a řešit to, co je předmětem v tomto diskusním fóru. A ne vždy lze hájit jednostranně práva menšiny, na úkor zájmu většiny. I o tom je demokracie, o které tu už někdo také mluvil.
I když, mám dojem, že v této chvíli se tady už nehledá řešení problému, ale řeší se, jestli ten nebo onen něco řekl, jaká byla přesná formulace a jestli to řekl, nebo neřekl a jestli to myslel tak nebo jinak.
Stejně tak h.dub hned apriori předpokládá, že policie nic řešit nebude. Pokud se budeme na věci dívat z tohoto úhlu, tak potom není ani zde co řešit.
předem se omlouvám za "birokraty"
ale k věci: nechápu proč by v tomto případě nešlo tu menšinu hájit?
Menšinu tvoří lidé, co jim ničí život auta pod jejich okny.
Většinu pak lidé, co jim pod těmi okny a těmi auty projíždí. Pokud by jezdili jinudy tak by je stála cca 5 minut jízdy autem navíc a ve špičce tak 10. Ti co jezdí opravdu jen "tranzit" tam jezdit vůbec nemusí. To je opravdu důvod proč by se menšina měla přizpůsobit? kvůli pěti minutám pohodlnosti si nechat ničit majetek a zdraví?
myslím, že jsem vznesl návrh jak ten problém vyřešit. nebo to nebylo dost jasné?
na práci policie se dívám tak jak jí vnímám v reálném životě. v podstatě jsem pěšího policistu potkal jednou za dobu co tu žiju. u té nehody jsem taky byl a policie tam nebyla. ani MP ani státní. vydala se nová vyhláška o psech - osobně jsme při venčení nikdy policistu nepotkal - do parku s autem jaksi nezajedou tak se ptám - jak to budou kontrolovat? . v Jungmannově jsem potkával státní, když byla jednosměrná, s autem postaveným v řadě. ted tam s autem asi jen tak nezastaví. jakým způsobem tam tedy budou provádět kontrolu projíždějících aut když s prominutím "nevylezou z auta"? 30 tam nedodržuje skoro nikdo, rovný úsek přímo volá po tom to rozjet co to dá, přechod je tam jeden a je bezpečnější ho nepoužívat. já mám prostě obavu že ani slíbené kontroly nic nepřinesou, protože dosud se tak nestalo. to je celé. pokud mě přesvědčí policie o opaku budu jen rád.
Diskuse města Český Brod » Příspěvky od h.dub