První květen patřil v Českém Brodě veteránům i letos

Vozidla s řízením na opačné straně, nebo třeba se startováním přes kliku, tak to je jen stručný výčet některých vozidel, která se sjela v sobotu na Okruh Českobrodský.

Letos se v Českém Brodě konal již čtrnáctý ročník tohoto historického závodu. „Pět ročníků bylo historických, tedy předválečných, tehdy to byl ještě klasický závod. S touto podobou jsme začali v roce 2002, kdy jsme navázali na předválečné ročníky,“ prozradil ředitel závodu Václav Kec. Každý rok se na prvního května sjíždí do Českého Brodu víc a víc vozidel. „Automobilů, které letos startovaly do závodu, je 47, jinak jich bych víc, někteří majitelé svá vozidla jen vystavovali. Motocyklů šlo do závodů 43,“ počítal Kec.

Protože se jedná o setkání veteránů, všechna auta musejí splňovat podmínku, a to, že jsou vyrobena před rokem 1965. Protože se ale jelo v plném provozu, jízdy se tedy mohla účastnit jen vozidla v náležitém technickém stavu.

Mezi hrdými majiteli veteránů se v Českém Brodě objevil i Jaroslav Koželský, který se svým vozem přijel z Brandýsa nad Labem.

„Je to Tatřička z třicátého šestého roku, tedy Tatra 75,“ představil Jaroslav Koželský svůj vůz. Na českobrodském setkání veteránů byl již loni a podle jeho slov se mu v Českém Brodě moc líbilo a i proto přijel na Okruh Českobrodský také letos. „Jedeme se jenom projet, užít si víkend,“ prozrazoval svůj závodnický cíl.

Na českobrodském náměstí se to samými historickými skvosty jen hemžilo. „Klobouk dolů před vozidly, které jsou staršího data výroby. Třeba paní Šulcová jezdí s ´Bessárnou´ z roku 1927, nebo brodští hasiči mají ´Andulku´ myslím z roku 1929,“ přemítal Václav Kec. Všechna tato starší vozidla jsou, podle Václava Kece, těžší na ovládání, pracnější na kontrolu rychlosti a u motocyklů, které mnohdy nejsou vybaveny rychloměry, jet pro ně na pravidelnost je tak prý opravdu obtížné.

Závod historických vozidel Okruh Českobrodský totiž není klasickým závodem, ale závodem pravidelnosti. Jedou se dvě kola a každé z nich je měřené. Aby to ale řidiči neměli tak jednoduché, neměří se jen čas mezi startem a cílem, ale i na trati je několik kontrol.

„Jde o to, ve druhém kole se co nejvíce vyrovnat časům z toho prvního. Čím menší časový rozdíl, tím je vozidlo úspěšnější a zasahuje do bojů o poháry,“ popsal ředitel závodu Václav Kec.

Od roku 2006 se závod jezdí jako Memoriál Otakara Jeníka, který byl prvním předsedou pořádajícího Veteran Car Clubu v Českém Brodě. Okruh Českobrodský však není jen závod, který letos startoval v pravé poledne. Během celého dopoledne byla soutěžní vozidla, ale i ta, která se závodu pravidelnosti neúčastnila, vystavena na ploše náměstí, a od deseti hodin lidem návštěvu akce zpříjemňoval bohatý kulturní program, na kterém se představily základní a mateřské školy, ale i třeba zájmové organizace z Českého Brodu a okolí.

Martin Šnajdr - Kolínský deník