Dobrý den, u této nehody jsem se bohužel také vyskytl. Není to p.Dvořáčku o tom že by se tam autobus nevytočil, linka tamtudy jezdí delší dobu, ale o tom, že to hovado č..ský z dodávky neví co je ohleduplná jízda. A ona "nehoda " zablokovala poměrně důležitou spojnici a pod kostelem mi zase lidi nadávali co tamtudy jezdí aut.  "Nehoda" píšu proto že rukou smazatelná čára od plastu zrcátka si vyžádala asistenci 2 posádek vozidel PČR a jedné posádky MP ČB a uzavírku ulice na cca 1 hodinu.  S přechodem sem nikdy problém nezaznamenal, byť je za zatáčkou tak je bezpečný.

K tématu: Obousměrný provoz je kladný z pohledu mě coby člověka co jezdí do Českého Brodu za nákupy. Ono než se kolem Karmy a pak následně kolem Fotochemy kodrcat do Pro-Doma či Mototechny, to to raději vezmu už po sjízdnější D11 na Černý most.
Takže za obousměrný provoz Jungmannovy ulice jsem vděčný a děkuji za něj.

Vážený h.dub,
rozdíl projetí obousměrnou Jungmannovou nebo objíždění přes město dělá cca 15 minut a minimálně 4x STOP, o přechodech nemluvě. Zdá se vám to hodně nebo málo, když jako drobný řemeslník tam jedete poměrně často? Nemluvě o spotřebě paliva, on ten příměr k Černému mostu není bez věci.
Lidé v Jungmannově ulici bydlí ve městě a požívají výhod co město nabízí, ale bohužel musí počítat s druhou stranou mince a to jsou určité nevýhody.
Navíc projíždějící lidé  určtě netvoří  tranzit, takže pro město jsou přínosem.

On ani ten život na vesnici není tak idylický jak si mnozí měštáci představují a pak vám podobní přistěhuvší si stěžují, že soused tůruje sekačku v sobotu v osm ráno, že tu smrdí hnůj, že traktory jsou skoro vyšší než jejich dům (Zetory tu dávno nejezdí), že konům klapou kopyta, psy štěkaj, kočky se mrouskaj..

Nevím, proč bych neměl jezdit ve zmíněné lokalitě 30 km/h ? To, že tam budou měřit rychlost má dost velkou pravděpodobnost, zatímco u omezení 30 km/h před mým barákem nikdo nikdy měřit nebude a i traktor s naloženou vlečkou tudy jede podstatně víc, věda nepostižitelnosti. Nemluvě o večerních závodech omladiny.
Jsem ten blbec, co zastavuje na STOPce u Lidlu, aby mu vzápětí nedal někdo přednost od Penny, nerespektujíc ani značku STOP či obyčejnou přednost zprava. Co se týká vodorovného značení, ano, není to dobře, ale zákon jasně říká že svislé dopravní značení je nadřazeno vodorovnému. Takže chybují řidiči.

Řidič dodávky nebyl žádný začátečník a jeho dehonestující označení plyne z toho, že jsem s dotyčným diskutoval. Zatím co autobusák by to nijak neřešil, stařičká Karosa těch šrámů měla víc, tak pan řidič z dodávky měl svůj den, nebo je už takový od přírody, prostě potížista za každou cenu. Byť bez výrazné škody prostě a jednuduše (cenzurovano).

Přechod používám jako chodec, neb vozidlo po nákupu většinou nechám u rybníka o oné prodejny a jdu si zařídit co potřebuji na náměstí. Nikdy nebyl problém. Co se týče šíře chodníku, najdete v Brodě i výrazně užší i u frekventovaných cest.
Takže otázkou je, jestli pokrok a rozvíjení se města nebo staromilství a zakonzervování Českého Brodu.

Vám se opravdu prodloužila cesta o 15 minut? A kudy jste to objížděl? Protože nám trvalo objíždějí při dodržení všech třicítek a stopek tak cca 5-6 minut. A to mi teda jako velké zdržení nepřijde.

Tak co pane starosto, pane Binko, pane tajemníku !

Jak se k celé záležitosti o které nahoře debatujeme vyjáříte ?
Budete zase mlčet  , jako když jste nám měli odpovědět na petici ohledně
stížnosti na dopravu  v Jungmannově a Havlíčkově ulici ?
Dvořáček