81

(21 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Projekt na opravu mostku (jde v podstatě o vybudování nového mostku/propustku) má v současné době stavební povolení. Vzhledem k tomu, že  předpokládané náklady jsou dle stavebního rozpočtu ve výši 5,1 mil. korun, hledáme možnost získání dotace tak, aby to město nemuselo hradit ze svého. Do letoška byl pravidelně vypisován dotační titul na SZIF, letos mimořádně vypsán nebyl.

82

(1 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,

na "horním" (prostředním) parkovišti máme delší dobu problémy s funkčností závor a parkovacího automatu, a proto jsou závory zvednuty, aby nepůsobily problémy v provozu parkoviště. Nyní je objednáno - a tento týden by mělo být realizováno - doplnění hardwaru i softwaru zařízení tak, aby bylo možné provoz odbavovacího systému řídit na dálku z kamerového dohledu a nemusela se vždy volat městská policie. Součástí zásahu bude i oprava parkovacího automatu.

Problém s počtem míst na parkovišti Klučovská je dán nastavením rezervy několika míst, neboť systém neumí rozlišit invalidy a ostatní. Vjede-li do parkoviště několik osob s oprávněním stání na místě pro invalidy, ukazuje se na vjezdovém systému méně míst než ve skutečnosti. Nestojí-li na parkovišti žádné takovéto vozidlo, jsou fakticky volná místa pro invalidy, ale systém ukazuje plno. I tento problém by po zdokonalení mohl být vyřešen na dálku pracovníkem kamerového dohledu.

Pokud jde o vámi zmíněného závodníka, podle našich informací tuto věc řešila Police České republiky. Není to tak, že by nebylo možné s problémem nic dělat, nicméně vždy je třeba přestupek dokumentovat, aby mohlo dojít k postihu. Konkrétně městská policie může měřit rychlost na vybraných lokalitách i v Liblicích. Obecně platí, že pokud MP dotyčného zastaví, může věc vyřešit na místě v blokovém řízení, pokud dotyčný ujede mimo území města, je věc předána do správního řízení.

Hezký den,
Tomáš Klinecký

83

(2 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,
zveřejněný dokument je první návrh regulačního plánu (říjen 2018) zpracovaný arch. Jaromírem Myškou. Tento návrh nyní prochází poměrně obsáhlým připomínkovým řízením, na jehož základě pravděpodobně ještě dozná výrazných změn. Připomínky podaly jak dotčené orgány, tak je mohou podávat i dotčení vlastníci a veřejnost. Jako město jsme měli také zásadní výhrady, neboť nám připadalo, že návrh je v některých ohledech příliš striktní. Chceme, aby bylo dost času na projednání a budeme rádi, když se s ním lidé důkladně seznámí a do jeho projednávání se aktivně zapojí. Proto plánujeme otištění návrhu ve zpravodaji tak, aby se dostal ke všem ještě před veřejným projednáním, které předběžně plánujeme na duben nebo začátek května. Od něho se počítá ještě 7 denní lhůta pro podání námitek, o nichž následně rozhodne zastupitelstvo města.
Pokud jde o Vámi zmiňovanou změnu podoby i dopravního režimu dolní části Žitomířské ulice, tuto změnu pokládáme za krok zpět a budeme požadovat její odstranění. Nevidíme ani žádný důvod pro rozšiřování dolní části Žitomířské na úkor uvedených nemovitostí. Naopak vedení dopravního tahu od Štolmíře (silnice II/245) je i do budoucna zamýšleno ulicí Komenského do Žižkovy ulice a takto je připravena i projektová dokumentace rekonstrukce Žižkovy včetně křižovatky Komenského / Žižkova.
Hezký večer. Tomáš Klinecký

84

(4 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý večer,
pondělní veřejné setkání se skládalo ze 3 prezentací a následné diskuse s občany. Nejprve arch. Pavlíček prezentoval výhody a rizika developerského projektu z pohledu celého města (prezentaci dodatečně uveřejníme) a poté arch. Petr Brožek představil územní studii Liblické předměstí, která je k dispozici zde: https://www.cesbrod.cz/category/uzemni-plan
Tuto územní studii objednalo město.
Nakonec přišel na řadu zástupce investora, společnosti Neli s.r.o., který vysvětlil, jaké má tento největší vlastník s celým územím plány (územní studie pokrývá o něco větší oblast než bývalý cukrovar). Z jeho informací vyplynulo, že na projektu pro cca 2500 nových obyvatel začal v poslední době intenzivně pracovat, přičemž má zájem začít stavět do 2 let a celý projekt realizovat nejpozději do 10 let. Z prvních výstupů máme pocit, že se investor hodlá držet naší územní studie, která je velmi kvalitně zpracovaná. Pro město z takto velkého projektu plynou jak možné výhody, tak ale i náklady a rizika (doprava, školy, školky, voda, kanalizace). Investor se ale minimálně na podstatné části těchto nákladů musí podílet. Také určitě nechceme, aby v cukrovaru vzniklo velké betonové sídliště bez občanské vybavenosti a zeleně. Principy možné spolupráce představil investor zastupitelům 23. 1. 2019 a prvotní plány právě na pondělním setkání. Řeč byla například o osudu zbylých cukrovarských objektů nebo řešení parkování přímo v budoucích bytových domech. Jak bude konkrétně vypadat další spolupráce města s investorem, bude předmětem dalšího jednání.

85

(6 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,
v případě, kterého se týká uvedený odkaz, se nejedná o konkrétní záměr výstavby, ale o územní studii celé oblasti mezi Zborovskou ulicí a železnicí tratí. Jedná se o severovýchodní část města (Kounickou, Pod Malým Vrchem, oblast Na Křemínku apod.). Vedle této je ještě několik dalších studií a dvě dopravní, všechny postupně zveřejňujeme. Územní studie je druh územně-plánovací dokumentace, podrobnější než územní plán. V konkrétní části města (kde se počítá s budoucí zástavbou) říká zhruba to, jak bude řešeno napojení na dnešní infrastrukturu, kde budou veřejná prostranství, parky a hřiště. Cílem je, aby budoucí zástavba byla dobře uspořádána a nevyvolávala zbytečné problémy. V okamžiku, kdy přijde investor nebo developer s nějakým záměrem, tak je studie podkladem při rozhodování stavebního úřadu. V ideálním případě by měl investor z této územní studie vycházet už, když nějaký nový projekt kreslí.
Tomáš Klinecký

86

(21 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, na otázku ohledně přístupu na pozemky p. č. 637 a 684, k. ú. Štolmíř, Vám odpovím, až se příslušná referentka vrátí z dovolené. Vámi popisovaný stav pozemků nám není lhostejný a budeme se jím zabývat.
Obvyklá cena pachtovného se ověřuje podle nabídek případných zájemců. Pokud by se nikdo nepřihlásil, můžeme záměr vyhlásit znovu, případně cenu upravit. Nejčerstvější údaj o ceně, za níž bude město své zemědělské pozemky dávat do pachtu soukromému zemědělci, je 10.500,- Kč za ha / rok (v jiné lokalitě). Jaká bude cena v tomto případě, si netroufám odhadnout. TK

87

(21 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, na propustek na polní cestě u Štolmíře se v současné době zpracovává projektová dokumentace, resp. nyní běží stavební řízení. S ohledem na výši nákladů na rekonstrukci mostku plánujeme následně požádat o dotaci. Co se týče požadovaného pachtovného u pozemků, na která byl vyhlášen záměr, město musí vycházet z ceny za pacht pozemků obvyklé v místě a čase a tyto ceny jsou dnes již běžné. TK

88

(24 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,
zbavit město zeleně nikdo nechce a myslím si, že se to ani neděje. Dle informace OŽPZ bylo v minulých letech v rámci projektu "Zlepšení mikroklimatických podmínek" (do r. 2014) vysazeno celkem 357 stromů na území celého města a další stromy byly vysazeny mimo tento projekt. Šlo například platany u hradeb nebo 35 dubů podél Klučovské ulice. Je pravda, že ne všechny stromy byly umístěny ideálně. Stromy, které se neuchytily nebo neprosperují, byly reklamovány. Často se také stává, že někteří lidé je před svým domem prostě nechtějí, což se bohužel týká i vzrostlých stromů. 
Letos by vedle avizované výsadby na náměstí (lípy, hlohy) mělo být vysazeno ještě asi 20 stromů podél Šembery. I u připravovaných projektů (například rekonstrukce Žižkovy ulice) je na zeleň pamatováno.

89

(24 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Hezký večer všem. Aktuální odstraňování přerostlých keřů je první fází naplňování tzv. koncepce vegetačních úprav náměstí zpracované arch. Pavlem Koubkem, kterou vloni na podzim schválila Rada města. Nejde určitě o „odzelenění“, protože zeleň na náměstí nadále chceme. Návrh vegetačních úprav vychází jednak z projektu rekonstrukce náměstí z roku 2008, jež má stále platné stavební povolení, jednak z pravidelně aktualizovaného programu regenerace městské památkové zóny (2010), který je dostupný na webu města. O vegetačních úpravách jsme psali v listopadu na stránkách města http://www.cesbrod.cz/item/mesto-ceka-v … ava-zelene a v prosincovém čísle zpravodaje. Zmíněná první fáze spočívá ve výměně nevhodných a dožívajících dřevin vysazovaných v 70. a 80. letech (tis, thuje apod.) a výsadbě listnatých stromů a dalších rostlin. Redukci středního neboli keřového patra, které je nevhodné v prostoru historického náměstí (už jsme se dokonce ocitli v odborné literatuře jako špatný příklad), doporučují architekti i některé poradní komise rady města. Některé keře navíc dlouhodobě bránily ve výhledu bezpečnostním kamerám kamerového systému. Odstranění těchto bariér by náměstí mělo též více scelit do jednoho prostoru a otevřít dříve skryté pohledy na významné památky města, jako je například sousoší Svaté rodiny. Další fází úprav by měla být výsadba stromů jižně, západně a východně od staré radnice a dále menších keřů, například půdopokryvných růží okolo sousoší. Předpokládáme výsadbu celkem 9 stromů. Půjde o 2 lípy náhradou za břízy před chrámem sv. Gotharda (ty jsou již vysazeny), 4 lípy západně před starou radnicí, 1 lípu jižně od Staré radnice a 2 nové hlohy před poštou. Chceme rovněž zlepšit kvalitu a údržbu trávníků na náměstí a úroveň vzhled mobiliáře, jako jsou odpadkové koše, lavičky, osvětlení apod.
Tomáš Klinecký

90

(1 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, informační tabule jsou ve správě SŽDC a město může jejich opravu u této organizace pouze urgovat. Odstávka tabulí nás netěší, ale důvod, proč tabule nejsou opraveny, neznáme. Podle našich informací je tento problém v několika středočeských městech a i z tohoto důvodu by měla v nejbližší době proběhnout jednání o možném převodu správy informačních tabulí na ROPID nebo na nově zřizovaného středočeského organizátora veřejné dopravy IDSK. Tomáš Klinecký