Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Aktivní témata Témata bez odpovědi
Nastavení hledání (Stránka 1 z 2)
PT napsal:Tak to opravdu 60 let nebylo. Havlíčkova byla obousměrná ještě nedávno a Jungmannova byla obousměrná i ke konci 80. let, možná i o něco déle. Jistě se tu najde pamětník, který nám to upřesní.
Ale já ten povyk jedné úzké zájmové skupiny obyvatel chápu. Všichni přece chtějí jezdit autem, ale nikdo nechce, aby ta auta jezdila pod jeho okny.
Určitě je lepší alternativa provozu Kollárovou, kde je mateřská škola, za rohem základní škola, za druhým rohem gymnázium, dále sportovní zařízení a tak dále. Tam ta auta tak nějak více patří, ne?
Tak to jsem se asi špatně vyjádřil.
Nemluvím o obousměrné ulici, ale o hlavní ulici. Ještě přesněji - o průjezdu městem.
Tyto ulice ( Havlíčkova a Jungmannova) byly opravdu obousměrné do doby, než se uzavřel průjezd mezi náměstími a doprava sem odklonila.
Jinak druhá objízdná trasa (přes Kollárovu) je také špatná. S tím zcela souhlasím.
Tady se pořád argumentuje nějakým obecným trendem, že centrum musí být bez dopravy. Ale pro koho? Komu to vlastně pomohlo, že se jezdí delšími trasami hned vedle? Že se jezdí kolem škol, parku a rodinných domů?
No nevím. V civilizovaných zemích postižené odškodní.
U nás úředník / politik ve veřejném zájmu rozhodne a pár postižených občanů za toto "veřejné blaho" zaplatí :-(
A uvědomte si, že nejde o malé částky, lidi šetří na bydlení běžně celý život.
Pivas napsal:Jste si jisti, že to co bylo (vedlejší ulice), je neměnné (změna na hlavní)? Tak otevřete oči a rozhlédněte se.
Proti změnám nic nemám. Ale takhle to bylo minimálně 60 let. Spíše ale několik století. Takže jde o dost neobvyklou změnu.
Norg napsal:Nevšiml jsem si, že by Jungmannovu ulicí jezdili vozidla na 5t mimo zásobování, takže s tím výrazným poškozením to nebude tak horký. Na vašem místě bych zažádal o výměnu oken k silnici na náklady města, podloženou o hlukovou studii.
Když si prosadíte svůj názor, tak to bude zase sobecké a egoistické.
Na úplný závěr si dovolím parafrázovat jednoho politika, kterého rozhodně nelze považovat za přívržence bolševiků :
" Neptej se, co může tvé město udělat pro tebe. Ptej se, co ty můžeš udělat pro své město. "
Co se týká těžkých vozidel nad 10 tun, tak se jich Jungmannkou prožene minimálně 30 denně.
Ale výrazným poškozením majitelů nemovitostí jsem nemyslel fyzické poškozování těchto budov - a o tom by vám také někteří mohli vyprávět.
To poškození je již samotným přesměrováním dopravy. Pokud vám udělají hlavní silnici 2 metry před oknem, tak se cena vaší nemovitosti sníží o desítky procent.
A k poslední poznámce. My po městě nic nechceme. Úplně by nám stačilo, kdyby nám město přestalo škodit.
landkammer napsal:No vzhledem k jeho předchozím článkům to asi v Brodě nebude, jeho argumenty jsou však věcné a rozumné. Někudy se prostě jezdit musí. Průjezd centrem by byl skutečně krok zpět, všude je snaha náměstí zklidnit a poskytnout centrum města v co největší míře pěšímu provozu v podobě pěších zón apod.
Druhá varianta dlouhého objíždění sice uleví obyvatelům Jungamnnovy od části prohíždějících aut, ale už si asi neuvědomujete, že přitíží všem, kdo bydlí podél poměrně dlouhé objízdné trasy, kterou budou muset řidičï projet. Rovněž cestou projedou více přechodů, víckrát šlápnou na brzdu a na plyn - více emisí, atd. Takže varianta vyhovět několika lidem a přitížit spoustě jiných asi taky nebude správná, že?
Myslím, že obě objízdné trasy jsou skoro stejně špatné jako původní průjezd kolem náměstí.
Přesun dopravy do okolních ulic je přesně co píšete - vyhovělo se několika lidem a přitížilo spoustě jiným.
Norg napsal:Vážený h.dub,
Lidé v Jungmannově ulici bydlí ve městě a požívají výhod co město nabízí, ale bohužel musí počítat s druhou stranou mince a to jsou určité nevýhody.
Navíc projíždějící lidé určtě netvoří tranzit, takže pro město jsou přínosem.
Problém je právě v té změně.
Pokud si člověk koupí dům nebo byt u hlavní silnice, tak jaksi s provozem počítá a cena nemovitosti tento provoz zohlední.
Avšak Jungmannova a Havlíčkova byly vedlejší ulice.
Hlavní průjezd byl z obou stran přes centrum.
Přesměrování dopravy do těchto ulic jejich obyvatele a majitele nemovitostí výrazně poškodilo.
Úředníkům je to jedno a vedení města buhužel také.
Jde o klasické bolševické chování. Pro většinu je to dobré a na těch pár chudáků co tam bydlí kašleme.
Dobrý den,
Chtěl bych se zeptat, jak často se chytají v Jungmance vozidla s tonáží nad 10tun.
Přijde mi, že jich tu jezdí čím dále více.
Měření hygiena!
Co se týká měření z hygienické stanice, tak jsme to pochopitelně zjišťovali.
1/ Prach se neměří – není na to norma
2/ Zplodiny se neměří – není na to norma
3/ Hluk se měří za celých 24 hodin – takže hluková zátěž se zprůměruje a limit je nastaven tak, že máme smůlu.
Když si město dělá na všechno studie, tak si mohlo nechat udělat také studii, jaké bude mít přesměrování dopravy dopad na obyvatele dotčených ulic.
Schválně jsem si prošel původní trasu Suvorovova + Krále Jiřího a jsou zde v přízemí jen 2 byty.
Zato když posčítáte přízemní byty v Havlíčkově, Jungmannově, Kolárově a Komenského, tak zde jsou desítky bytů s okny v přízemí!
Zklidnit náměstí je určitě hezký záměr, ale za cenu přesměrování dopravy do obytných zón????
Tyhle diskuze nemají smysl.
Navrhuji defenestraci!
Jan pana Kruliše bych vynechal, jelikož
- sedí v jiné budově
- občas splní, co slíbí
http://cs.wikipedia.org/wiki/Pra%C5%BEs … fenestrace
Pivas napsal:Z této diskuse mi jde hlava kolem. Mám pocit, že žijeme ve městě. Někde jsou domy blíže k silnici, někde dále. Hluk je, bohužel, součástí života. Jak asi musí být obyvatelům měst, kde jim pravidelně i v noci projíždí pod okny tramvaje. Zažil jsem to jednou na hotelu v Brně. Od půl páté ráno jsem nespal. Ale tramvaje tam jezdí dál. Pro mne je obousměrný provoz v Jungmanově ulici pohodlnější v řadě dopravních potřeb. Souhlasím i povolením vjezdu vozidel do 3,5 tuny a omezením rychlosti. Obyvatele této ulice chápu v jejich snaze o odlehčení dopravní zátěže, ale osobně jsem spíše pro obousměrný provoz.
Šel byste do toho hotelu znovu?
Bavilo by Vás nespat od půl páté ráno každý den?
A kdybyste si měl vybrat mezi dvěma byty. Pod jedním by jezdila tramvaj a pod druhým by nejezdila. Který byste si vybral?
Jakub Nekolný napsal:Nazývat anketu zvěrstvem či křivým jednáním je hodně odvážné. Anketa je součástí strategického plánování a měla by ověřit, zda se dle veřejnosti daří stanovené cíle naplňovat či nikoliv. Anketu dávali dohromady a také ji budou vyhodnocovat sociologové a měla by nám říct, jak se situace po pěti letech vyvinula. O zařazení otázky týkající se Jungmanky jsem požádal sám, neboť tuto problematiku chápu jako aktuální a naléhavé téma, které bylo diskutováno na zastupitelstvu i v odborných komisích. Požadavek na ověření anketou zde zazněl.
Docela bych chtěl vidět toho, komu vadí, že projede rychleji městem. Pochopitelně kromě obyvatel dotčené ulice.
Ale možná to je ten smysl otázky v anketě. Zjistit jestli někdo takový existuje :-)
Nalezeno příspěvků [ 1 až 10 z 14 ]