11

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Souvislost s vláknem "Intriky na 2.ZŠ" kde pan Strnad dne 18.6.2012 ve spojitosti se mnou napsal "nenecham tu na sebe hazet vase nesmysly!!!".   Možná má pravdu že jsem psal nesmysly, jen jsem nemohl pochopit řešení dopravy v tomto městě přijaté odborem a komisí dopravy. Toto řešení vyšlo vstříc řidičům a necitlivě a výrazně zhoršilo životní podmínky obyvatelům dvou ulic. A odhaduji že nejenom jich. To jsem dlouho neviděl. Proto jsem psal tyto nesmysly. A nesmyslem to lze hodnotit proto, neb, jak říkal můj šéf, "práce bez výsledku je práce blbců". A tyto mé příspěvky jsou bez výsledku, tudíž nesmysly. Rok a čtvrt potřebují odborníci na zkušební provoz, nevídané. Nevidím příspěvek odboru dopravy kde by průběžně hodnotil tento zkušební provoz. Nejspíš se nic neděje. Nejspíš je to jen postup aby si lidé zvykli. Věřím však že nepodlehnou a nezvyknou si. Jde totiž o jejich zdraví! Poničené zdraví jim nikdo z odboru a komise dopravy nespraví.
Gabriel

12

(5 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Pane Kruliši,
tímto přísahám na mé zdraví, že nejsem pan Jiří Strnad.
A popravdě netuším čím jsem se vás dotknul když jste mě v textu uváděl ???
Také bych anonymitu zachoval, přínos je více positivní než negativní.
Gabriel

13

(41 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Pane Kruliši,
tímto přísahám na mé zdraví, že nejsem pan Jiří Strnad.
A popravdě netuším čím jsem se vás dotknul když jste mě uváděl ???

Pan Strnad dne 18.6.2012 ve spojitosti se mnou napsal "nenecham tu na sebe hazet vase nesmysly!!!". Možná má pravdu že jsem psal nesmysly, jen jsem nemohl pochopit řešení dopravy v tomto městě přijaté odborem a komisí dopravy. A chtěl jsem přispět názorem.
Gabriel

14

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Claudye psala:
"Anketa NENÍ právoplatné ROZHODNUTÍ!!! Ale pouze zjištění názoru!!!
Znám mnoho lidí, kteří stejně jako já nebydlí v Jungmannově ulici, a beztak nesouhlasí s obousměrným provozem.
A proto pane "milane" tímto končí veškerá má snaha pomáhat komukoli v této ulici.
Mě vlastně hluk, vibrace ani šíře chodníků a vozovky při průjezdu Jungmannkou nijak nevadí, tak proč se o něco zbytečně snažit."

Claudye, taky nebydlím v Jungmance, ale já zůstanu těm lidem pomáhat. Odbor a komise dopravy se totiž při obhajobě tohoto uspořádání dopravy OPÍRAJÍ o studie které by měly též jen sdělit názor, ale ony se berou s takovou vahou, že je to vlastně rozhodnutí. S tímto přístupem se lidé z Jungmanky již od města několikrát setkali. A proto mají obyvatelé Jungmanky negativní vztah k této anketě a milan to vyjádřil. Mají prostě jen obavu z toho, že velká část obyvatel západní části města a vesnic v okolí si řeknou, že pro ně je to výhodné a na dopady pro obyvatele moc hledět nebudou. Když si přečtete jak je formulována otázka č.8 v Dotazníku z ČB Zpravodaje 04, tak se jim nedivte. A osobně jsem velmi zvědav na výsledek a jak s ním bude zacházeno.

15

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Mně z toho jde taky hlava kolem. Dle mého názoru a myslím, že je v souladu s provedenými studiemi, byl provoz přiměřeně rozprostřen mezi Kollárku a Jungmanku. Pak si někdo a nejsem si v tuto chvíli jist kdo, usmyslil, že je třeba odlehčit Kollárce, zdůvodnění byla popsána. Nejlacinější bylo přenést dopravu do Jungmanky, sice přímé, ale nejužší to ulice. Přineslo to velký nárůst dopravy ve směru od východu na západ. Přispěla k tomu i oprava vozovek ve městě. Obyvatelé Jungmanky nemají snahu o odlehčení dopravy, oni se chtějí vrátit k původnímu zatížení a i toto je nemalé. A bude narůstat. A jezdí tam v noci i přes den kamiony, přes všechny zákazy. Nejen lidé ale i domy tam trpí. Ti co takto rozhodli za pár let budou někde jinde, ale ti lidé a domy tu budou. Všichni, co takto rozhodli, bydlí v klidném a tichém prostředí. Já lidem z Jungmanky fandím a budu hledat způsoby jak jim pomoci.

16

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Pane Binko,
je pravdou, že jsem osobně neslyšel vaše vyjádření (obhajování?) k obousměrnému provozu v Jungmance ( komise dopravy a zastupitelstvo), pouze jsem o tom s kamarádem diskutovali. Dne 8.5.12 jsem v Jungmance u něj ráno byl, seděl jsem v předsíni a čekal až si dobalí věci. Jeli jsme spolu na ryby. Ten náklaďák v mizerném stavu jsem slyšel, bohužel. Vy jste ho slyšet nemohl, bydlíte jinde v klidné části. Ale to je vlastně vedlejší.
Je mi líto že se vyhýbáte odpovědím na konkrétní dotazy. Jakmile se po vás chce jasné vyjádření (ne slova jako významně, výrazně atd.) napíšete tazateli že nectí slušné chování a konec. Zeptejte se na hodnocení vašeho chování obyvatel z Jungmanky. Diskutovat s vámi nemá smysl.
Gabriel

17

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Quadmane,
Jungmanka nebyla vždy obousměrná, ještě před půl rokem byla jednosměrná. Před mnoha lety nebyl takový provoz jako je nyní a tak mohly být všechny ulice v klidu obousměrné. Už jsem to jednou psal, Jungmanka je z ulic, které jsou pro dopravu použitelné, nejužší a domy stojí hned vedle úzkého chodníku. Bohužel i dnes, tj. ve svátek, tu v 5.30 projelo nějaké silně hřmotící nákladní auto. Věřte, že to ti lidé slyšeli a mnozí byli od té doby vzhůru. Problém je v tom hluku a otřesech. Přenesení dopravy do této ulice není dobrý nápad.
Jsem proti obousměrné Jungmance neboť i jednosměrný provoz je tam dost velký. Kdo tam jen projede, necítí to.

18

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Trochu info pro Blare a další.
Jugmannova je nejužší ulice, Je o 1 m užší než nejužší část Kollárovy ulice. Jsou zde úzké chodníky a na jedné straně jsou hned obytné domy. Pokud byla J. jednosměrná, zaparkovaná auta tvořila bariéru a částečně chránila domy i chodce na chodníku.
Kollárka a Jungmanka tvořily " vnější" okruh, ráno jely auto od Poříčan a nádraží Kollárkou a večer zpět Jungmankou. Nyní se doprava hodně přesměrovala do rovné Jungmanky, od časného rána do pozdního večera. Dříve mnozí ze směru Tismice volili cestu přes Malechov, který je otevřený, nyní již ne.
Problém bezpečnosti dětí pálí všechny, i obyvatele Jungmanky. Požadovali úpravy v Kollárce takové aby se bezpečnost dětí zvýšila. Úpravy byly minimální. Místo toho se nakoupily za 750 tis. betonové bloky které "zpestřily " město. Nevadí nám, že se diskuse zúčastní i obyvatelé z okolních vesnic, velmi úzce souvisí se životem Č.B. Jen si často neuvědomíme, včetně mě, jaké důsledky má naše některé rozhodnutí.
Blare, vy jste se vyjádřila jako by lidé z Jung. bezcitně opovrhovali bezpečnosti dětí a chtějí pro sebe "výhody jednosměrky". Ale tak to není, oni jen hájí své životní podmínky. Děti většinou jdou do školy mezi 7 a 8 hodinou, kolem poledne jdou na oběd a ti menší domů. Odpo je jejich pohyb kolem školy menší. Myslím, že by se dal v Kol. najít takový režim, aby byla bezpečnost dětí na dobré úrovni. Vyřešilo se to tím, že se auta převedly do Jung. Ale v Jung. je nyní provoz od 5 ráno do večera do 21 -22 hodiny. A v tuto dobu, i přes zákaz vjezdu, tudy jezdí velké nákladní vozy. Nikdo je tu nepostihne, policie má jiné starosti, a to nemyslím jizlivě. Jo a taky si vidím dál než na špičku svého nosu. A viděl bych jak řešit tuto problematiku naprosto jiným způsobem.
O tom až příště.

19

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Vážený pane Binko,
netušil jsem že jsem vám "milý", ale budiž, co by ne.
Nejsem rozumu tak mdlého aby bylo marné mi vysvětlit smysl realizace opatření pro cyklisty, tak si poznámky tohoto charakteru odpusťe a jednejte slušně jak jste sám požadoval.
Na kole najezdím po Č.B. podstatně více než odhadujete. Parkování kol , to je opravu problém, ale nevím jak to souvisí s Jungmankou. Vidím, že slovo "indukovat" je vaše oblíbené, uvidíme kolik jste naindukovali aut do Jungmanky, a to včetně nákladních, což si mnozí z komise dopravy a vedení města nechtějí připustit.
Také jsem si všiml při cestách na kole červeného auta zaparkovaného v Kouřimské bráně, toto jste měl na mysli ?
Vaše příspěvky čtu pečlivě, ale také jsem slyšel vaše obhajování zavedení obousměrného provozu v Jungmance. Tvrdil jste že obyvatelům jde především o zachování možnosti parkování svých aut. Ani slovo o tom, že mají pod okny hluk od časného rána do večera.
Je mi líto, ale nepochopil jsem. Napsal jste  1 nerovnost se 3 neznámými. Kolik má tato nerovnost řešení ?
Ještě otázka, kolik činí rezerva na statistickou chybu ?
Doufám, že toto není tlachání.

20

(239 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý večer,
jak čtu, přesunuli jsme se od studií k anketě. Vyhodnocení dopravy ve městě jsme se k 31.3.2012 nedočkali. Pokud se ankety zúčastní řidiči z Tismic, má obousměrka v Jungmannově a Havlíčkově ulici dost hlasů navíc. Dobrá anketa je náročnější než studie.
Pan Binko píše "V příp., že by se např. prokázalo, že obousměrná Jungmannova generuje více aut přes město, než tomu bylo původně, tj. že zátěž v Jungmannově se výrazně zvýšila, ale Kollárově se významně neulevilo....". Pane Binko můžete specifikovat slova "výrazně" a "významně" ? Ať vidíme s čím budeme pracovat.
Z různých zápisů a příspěvků vidíme snahu pana Binka věnovat velkou pozornost cyklodopravě. Je to hezké, ale mám pochybnosti o přínosu.
Nevím proč tvrdíte "Ponechání Jungmannovy obousměrné pro cyklisty pokládám za naprosto klíčové z hlediska ucelenosti a použitelnosti sítě ulic města pro cyklodopravu." Je to jen váš osobní názor nebo i názor komise a odboru dopravy. Náměstí je úředním a obchodním centrem města, zaparkování je tam často obtížné. Cyklopruhem v Tyršově ulici jste zrušili několik parkovacích míst, stejně
tak v Jungmannově a Havlíčkově ulici. A nyní podmiňujete jednosměrku v Jungmance cyklopruhem. Přínos nevidím, ale rád si ho nechám objasnit. Přiznávám, že o přínosu cyklopruhu v Tyršově jsem dosud neslyšel. A ptám se, průběžně.