21

(25 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Přátelé, Vy se tady budete tak dlouho dohadovat o jednosměrkách, až nám tam tu přehradu opravdu postaví.

22

(2 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Děkuji za vysvětlení, to zní velmi logicky.
Ale stejně bych uvítal, kdyby se o to trochu víc vysvětlovalo ještě než ke směně přistoupí. A chápu-li to správně, TJ Slavoj tedy má s areálem autokempu konkrétní plány... Pak si ale myslím, že by se tyto plány mohly alespoň rámcově u příležitosti této směny představit veřejnosti.

23

(2 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, je vyhlášen záměr na směnu (mj.) městských pozemků v kempu u Podviničného rybníka za jakýsi pozemek PK č. 21 /2, o výměře 288m2, který patří TJ Slavoj a který ale nelze nalézt na internetu v katastru. Mohu požádat o informaci, o co se jedná a proč se chce město zbavit areálu autokempu, který má dle mého názoru značný potenciál, pokud by byl ovšem solidně veden a nebyl pouze ubytovnou pro zahr.dělníky? A co je to za tak hodnotný pozemek, že se kvůli němu provádí tato operece? Nevim, ale připadá mi to škoda, musel by proto být opravdu pořádně pádný důvod.
Děkuji.

24

(25 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,
dnes vyběhla informace o seznamu tipů na výstavbu nových přehrad, jedním z nich (v již redukovaném seznamu) je i plán na zatopení údolí Šembery nad Č.Brodem (k.ú. Tuchoraz), nejkrásnějšího místa v okolí města.
Odkaz včetně mapy: http://zpravy.idnes.cz/mapa-zatopi-prav … domaci_brd
Myslím, že je na místě, aby naše město tento plán co nejdříve oficiálně usnesením zastupitelstva rázně odmítlo.

25

(3 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, to je menší polovina Husova náměstí - tak by to mělo být všude, myslím si že i v širším centru. Myslím, že hezké náměstí je pro každé město základní podmínka úspěšného rozvoje, taková hlavní vizitka, která rozhoduje o tom, jestli se sem budou stěhovat lidé, jestli sem budou přicházet podnikatelé. A co je podstatné a v této době aktuální: je známo (to není z mé hlavy), že vzhled města a celkové prostředí zásadně ovlivňuje míru kriminality. A to až do té míry, že se dá spíš oželet chybějící vodovod nebo štěrk v některé okrajové uličce. Řada okolních měst, i meších než Brod (Bělá pod Bezdězem, Benátky, Kouřim, St. Boleslav, Čelákovice, Říčany, G.Jeníkov) centra opravená mají. Pokud se ptáte, co si myslím, že se má obnovit, tak úplně všechno: ulice, chodníky, mobiliář, vytvořit opravdové veřejné prostranství - forum - které dnes například na náměstí Arnošta z Pardubic úplně chybí. A fasády na domech. Což je sice věc vlastníků, ale město tomu může hodně pomoci systematickou prací a podporou, nejen finanční. A též se starat o své nemovitosti, neboť městské budovy nemají zrovna bezvadný make up. Nejen aby se tu dalo dobře žít, ale aby se tu líbilo i návštěvníkům.

26

(6 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Chtělo by to najít zemědělce, který do toho půjde. Cena stroje začíná okolo půl milionu.. Nejlepším místem pro umístění mlékomatu by bylo nádraží, ovšem pod kamerami, aby veškeré mléko nevypili hosté nádražky. Tam přijde nejvíce lidí. Na druhém místě pak stojí radnice, navrhuji někdepoblíž okénka, kde se vyřizují  řidičáky. Úřad se tím přiblíží občanům.

27

(3 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,
dočetl jsem se, že město získalo dotaci na část rekonstrukce "Přednádraží" (13mil.) a Cukrovarské ulice (18.mil.), to je dobrá zpráva, blahopřeji. Chci se ale zeptat na další investiční plány v nejbližší době a zejména na obnovu centra města, která je tím asi opět o něco posunuta. Děkuji.

28

(31 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Připouštím, že nemám dost informací, ale nemohu za to, snažím se.. Ovšem, pokud je to tak, proč tohle?, cituji:
"(zastupitelstvo) zamítá námitku paní Evy Višňovské ve věci nesouhlasu s výstavbou okružní křižovatky a demolice č.p. 220 v k.ú. Český Brod pro nesoulad s aktuálními rozvojovými záměry města Český Brod."
Jaké jsou tedy rozvojové záměry města Český Brod promítnuté do změny č.8 územního plánu? To nevypadá tak neaktuálně, když o tom 21.9.2011 rozhoduje zastupitelstvo. Tady narážíme na starý problém, že se nezveřejňuje vše, ale stále jenom jakési výcucy z výcuců. Člověk aby strávil půl života na netu, když se chce něco dozvědět. To se mi nelíbí.

29

(31 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den, tak byla schválena změna územního plánu, která počítá s demolicí protějšího domu č.p. 220, zřejmě i přes protesty majitelů. http://www.cesbrod.cz/media/pdf/zastup/ … .2011u.pdf
e to bod 2. Proto, aby se na tomto místě mohla vybudovar obří okružní křižovatka. Odhlédnu-li od nesmyslnosti takových megalomanských řešení, přijde mi neuvěřitelné, že v roce 2011 se takto válcují zájmy soukromého vlastníka, navíc, máme-li pravicou samosprávu. Nesouhlasím s tím, aby se ve středu města vytvořil kráter velikosti rampy pro UFO, abychom pokračovali v práci soudruhů a dál kousek po kousku ubourávali starou zástavbu Brodu, abychom se nechávali dopravou takto zotročovat. Doprava není hlavní problém Českého Brodu, hlavní problém je na první pohled viditelná zanedbanost a nevábnost, ne pár aut navíc. Jenom s kruhákem a autoatrádou nebudeme šťastnější a úspěšnější a nebudeme si žít jako na západě. Demoliční rány se mají zacelovat a ne město dále ukusovat, aby se dalo o 5 minut rychleji projet. Nehledě na to, že toto je snad až příliš velký kruhák na to naše malé ježdění.Nevím, zda se mýlým, ale min. rozměry okružní křižovatky je d = 25m a ve specifických podmínkách i míň a také záleží na podobě středového kruhu, viz z literatury toto:"Miniokružní křižovatka. Nelze-li dodržet minimální rozměry malé okružní křižovatky (zejména vnější průměr D=25m, nejméně 20m) je možné v odůvodněných případech omezit ojedinělý průjezd rozměrných vozidel buď zákazem jejich vjezdu (s vyznačením objízdné trasy), nebo střední ostrov úplně vypustit a vyznačit způsob kruhového objezdu osobních vozidel a současně zamezit jejich přímému průjezdu zvýšenou kruhovou plochou, tzv. plně pojížděným středním ostrovem pro výjimečný průjezd rozměrných vozidel, které přes zvýšený a nerovný ostrov mohou přejet pomalou rychlostí. Užívané rozměry: 14m<D<22m, průměr d plně pojížděného ostrůvku je třeba odvodit z dispozice křižovatky tak, aby malá vozidla nemohla projet přímo ><22m, průměr d plně pojížděného ostrůvku je třeba odvodit z dispozice křižovatky tak, aby malí vozidla nemohla projet přímo."
Uplně kategoricky nesouhlasim s tim, aby kvůli dopravě a nějaké betonové krávovině zmizel jediný dům. Jediná koruna do výkupu jediného domu jsou vyhozené peníze. A když už mermo mocí kruhák jako v Moskvě, mohl by, prosím, někdo objasnit, proč se raději nejedná se ZZN, aby si o kus posunuli váhu? anebo je to tím, že to je silná společnost, kdežto v podobě domkářů č.p. 220 je na druhé straně slabší partner?

30

(19 odpovědí, posláno do Otázky na zastupitele)

Dobrý den,

v poslední době se u veřejných začínají používat elektronické aukce. Cena se snižuje v reálném čase. Úspory pro obecní rozpočty začínají klidně na 30 % původních nákladů, ale mohou být až 85 % jako se to podařilo v Ostravě v rámci zakázky na telekomunikační služby  http://respekt.ihned.cz/c1-52627350-dejte-o-sobe-vedet
Například spojením dodávky elektřiny nebo telefonů všech městských organizací ale mohou ušetřit i menší města. Černošice už to používají a v Říčanech se na aukce najíždí od září.
Není toto cesta i pro ČB? Jak provoz tak investice..
Díky za úvahy a odpovědi, sousedy zdraví trautenberk z trautenberka