Mapa

Textová část územního plánu

Registrační list

Vyhláška k územnímu plánu

Územní plán vyššího územního celku Pražský region

Jednotlivé kapitoly:

Obsah

A. Úvod

B. Přírodní podmínky, krajinná ekologie, zeleň

C. Význam města v osídlení a kvantifikace jeho rozvoje

D. Urbanistická koncepce

E. Obslužná sféra, rekreace

F. Výroba

G. Doprava

H. Vodní hospodářství

I. Energetické rozvody

J. Telekomunikace

K. Životní prostředí

L. Ochrana půdního fondu

Rozvojové plochy sídla

Plochy pro dopravu

Jak je patrné z hlavního výkresu a příloh kapitoly G spočívá smysl řešení vnitroměstské dopravní sítě v regulaci využití převážně stávajících uličních profilů.

Oproti návrhu ÚPN SÚ města č. Brod z 05.93 dochází k změně v trasování vnitřního městského okruhu. Podle požadavku města se upouští od diagonálního propojení ulice Žižkovy, resp. Palackého a Jungmannovy, přičemž trasa vlastního okruhu může být dopravním značením vedena buď obousměrně ulicemi Žižkovou, Suvorovovou a Havlíčkovou do ulice Jungmanovy, nebo s využitím jednosměrného úseku ul. Žitomířské směrem z centra. V obou případech bude velmi pravděpodobně nutné s ohledem na rozhledové poměry demolovat objekt č. 150 na nároží ul. Komenského a Žižkovy (Disk v.d.). Zobousměrnění ul. Žitomířské by si vyžádalo zcela jistě odstranění dalších sedmi až osmi domů -  čp. 168, 167, 166, 165, 226, 164, 111, 211) a navíc by znamenalo vytvoření nové proluky v kompaktní zástavbě památkové zóny města. Ačkoli je uvedené řešení z dopravního (směrového) a urbanistického hlediska méně vhodné, může vcelku dobře přenést požadovanou dopravní frekvenci a to za minimálních vynaložených nákladů.

Další územní nárok je spojen s realizací spojky ZZN -- propojení ul. Kollárovy a Krále Jiřího - Nádražní. Toto nutné dopravní propojení se dotkne zadních traktů (zahrad) domů čp. 202, 268, 93, 92, 91 v ul. Krále Jiřího a čp. 988, 989 v ul. Kolárově, č. poz. 166/2, 166/3, 166/1, 560, 1524, 169, 172, 258, 562, 437. Demolice objektu Kollárova čp. 89 bude nutná. V případě objektů čp. 202 a 94 Krále Jiřího je nutno ji prověřit (č.poz. 104/1, 104/2, resp. 258, 110) - zásah je však velmi pravděpodobný.

Oba uvedené zásahy dopravní infrastruktury budou detailněji prověřeny v rámci dopracování ÚPN MPZ český Brod (v měř.- 1:1.000).

Současně je žádoucí stanovit územní ochranu trasy pro tzv. spojku Malechov, která převede plynule dopravu podél historického jádra ve směru Lysá n.L. -Kolín. Pro výhledové období je třeba též stanovit závaznost územní ochrany pro možnou výhledovou trasu přejezdu Malechovského vrchu --propojení komunikací 11/272 (Lysá nad Labem) a 111/1132 (Tuchoraz) podél městského hřbitova včetně doplnění Tuchorazského nadjezdu připojovacími větvemi k I/12 (Praha -- Kolín).

Plochy pro dopravu v klidu (parkingy) je třeba nárokovat při obvodových komunikačních trasách centra - v prostoru Žižkova -Suvorovova a dále podél ul. J. Kouly na východní straně centra.

V rámci nároků na úpravu ploch pro dopravu resp. pěší zónu je třeba zmínit se i o potřebě definitivní úpravy parteru o náměstí (Husova i Arnošta z Pardubic) s vyčleněním ploch pro tržní provoz, pěší, časově omezený parking atd. Detailní rozpracování v samostatném úkolu je nutné.

Plochy pro bydlení

Potřeba sociální výstavby (malometrážní byty...) bude uspokojena jednak převedením vhodných objektů bývalé komplexní bytové výstavby do této kategorie (sídliště Na Cihelně) a dále výstavbou čtyřpodlažních činžovních vil cca po 16 malometrážních bytech ve vybraných lokalitách.

Český Brod

Lokalita "jihozápad - ul.- 28. října" - byla volena záměrně v sousedství stávajícího sídliště, aby vytvořila přechod, resp. "okraj" městské zástavby vzhledem k příměstské zemědělské krajině. Na výměře cca 1,8 ha předpokládáme výstavbu omezeného počtu cca 16 rodinných domků a dvou činžovních vil s cca 32 sociálními byty. Po obvodu zástavby navrhujeme výsadbu ochranné zeleně.

Lokalita "západ - Žitomířská" - při výpadovce na Štolmíř za areálem základní školy v extravilánu předpokládáme doplnění obytné zástavby v atraktivní poloze s výbornou vazbou na městské centrum (viz výkres č. 1). Předpokládáme situování cca 53 (výměra cca 5 ha).

Lokalita "západ - Tismická" zahrnuje západní okraj zastavěného území od ul. Palackého výhledově až po Žižkovu.

Celkem je zde možné lokalizovat 45 až 50 RD v návrhovém a dalších 10 až 15 RD ve výhledovém období.

Lokalita "jih - Tuchorazská" - na ploše býv. městského parku vedle koupaliště bylo vydáno územní rozhodnutí pro výstavbu cca 6 až 8 RD (zachyceno jako stav). Dále na pozemcích v sousedství skladu UNIKOM (při zachování ochranného pásma VTL plynovodu) bude možné ve výhledu realizovat asi 20 RD.

Lokalita "jih - Malechov" mezi hřbitovem a srázem Malechovské skály ve vysoce atraktivní poloze v blízkosti centra a s vyhlídkou na město -(předpokládáme situování cca 80 rodinných domků ve výhledovém horizontu); výměra celé lokality činí cca 8,0 ha. Veřejná zeleň (park) podél Malechovské skály má v panoramatických pohledech vytvořit bariéru na skalním horizontu. Další omezení je dáno nástupním prostorem městského hřbitova, kde se počítá se záchytným parkovištěm a zachováním veřejného parku. Vzhledem k náročnosti zainvestování území technickou infrastrukturou předpokládáme vyšší cenové relace pozemků i situovaných staveb ve výhledovém období.

Lokalita "Sportovní - V Lukách" zahrnuje plochy bývalé manipulační skládky závodu Stavokonstrukce a další pozemky na severozápadním okraji zastavěného území I sídla. Je možné sem situovat cca 38 RD v návrhovém období.

Lokalita "sever - Malý vrch" od západního okraje zástavby, od ul. Pod Hájem a Kounické k ul. Zborovské (přes Malý vrch) je třetí největší navrženou lokalitou pro soustředěnou obytnou výstavbu. Předpokládáme možnost parcelace pro cca 65 rodinných domů a v prostoru malého vrchu na terénní dominantě situování max. čtyř činžovních vil se sociálními byty (cca 64 b.j.).

Lokalita "sever - Velký vrch" zahrnuje pozemky mezi severním okrajem zastavěného území a ochranným pásmem trasy VN. Prostory umožňují zasituování cca 16 RD ve výhledovém období.

V prolukách zástavby městského jádra je možné ojediněle počítat s další realizací bytů formou dostaveb a nástaveb. Záměry je však nutno koordinovat z hlediska zachování charakteru památkové zóny a realizace dopravní kostry města.

Liblice

Lokalita "Liblice - východ" při výjezdu na Lstiboř. Na území ovýměře cca 2,0 ha předpokládáme výstavbu cca 20 RD charakteru zahradního města.

Lokalita "Liblice - západ" - předpokládané rekonstrukce objektů nebo nová výstavba na pozemcích areálu bývalé zemědělské provozovny. Statek proti škole by měl být zachována spíše jen rekonstruován (např. pro potřeby sociálního ubytování) a doplněn parkem. Předpokládáme vybudování cca 20 bytů.

Štolmíř

Štolmíř má značné územní rezervy v rámci zastavěného území sídla. Doporučujeme přednostně situovat případnou zástavbu do proluk uvnitř sídla. Je však nutno citlivě doplnit obestavění návsi -v souladu se zpracovatelem US POV (arch. Tichá, 11.96).

"Štolmíř- V Lukách"- jihovýchodní okraj obce. Lokalita o výměře cca 0,6 ha má kapacitu cca 7 RD.

"Štolmíř - severovýchod" v případě další potřeby výstavby nových bytů bude ve výhledu možné využít pozemky v sousedství hřiště a podél cesty k obecnímu hřbitovu, resp. v prolukách v sídle samém -cca 8 až 13 RD.

"Štolmíř - severozápad" - pozemky mezi severozápadním okrajem zástavby a ochranným pásmem VVTL plynovodu. Dle US POV je možné situovat zde cca 11 RD v návrhovém období (parcelace již byla zahájena).

přehled lokalit

mapa západ

mapa východ

Výroba

Případné nové výrobní aktivity, resp. drobné výrobní služby doporučujeme situovat do území výrobních zón:

Zóna centrum - podél ul. J. Kouly je vyhrazena drobným podnikatelům, řemeslníkům a službám. Navazuje na areál pily a využívá převážně plochy cukrovaru, které jsou dosud využity jen extenzivně. Situování lokality vychází z předpokladu, že plochy podél ul. J. Kouly v přímé vazbě na centrum města budou vysoce atraktivní a tomu bude odpovídat i cena, resp. daň z pozemků. Součástí lokality je také záchytné parkoviště pro městské centrum. Vzhledem k přímé návaznosti tohoto prostoru na historickou památkovou zónu a centrum města je nutno obzvláště dbát na architektonickou úroveň objektů a ztvárnění celého prostoru. Objekty provozoven by měly zároveň vytvořit pohledovou bariéru vnitřního provozu cukrovaru.

Výrobní a skladová zóna východ - jižně od železnice až po areál ČOV leží množství extenzivně využívaných ploch, které se stanou pro řadu majitelů předmětem podnikání. Předpokládáme rozvoj výrobní a skladové základny pro střední a větší podnikatele. Zóna zahmuje zejména tyto stávající závody:

UNIONCUKR a.s. - Změna technologie je s ohledem na polohu závodu nevyhnutelná. Město musí od vlastníka vyžadovat posouzení provozu závodu z hlediska vlivů na životní prostředí, včetně návrhu opatření na jejich minimalizaci.

FERONA - skladový provoz Český Brod - Předpoklad postupného využití pozemku v sousedství obytné zástavby může vyvolat střetovou situaci. Provoz je stabilizován předpokládá se další rozvoj.

JEDNOTA - sklad Liblice - Areál je stabilizován; obsluha provozu po ose. Zavlečkování

areálu se nepředpokládá (neúměrné investiční náklady).

Další provozy:

• PRO-DOMA (stavebniny)
• HEIDELBERGER DAMMSYSTEME

Zóna sever -zahrnuje pozemky obdobného charakteru jako zóna jih. Zahrnuje prostor severního okraje železnice od zahrádkářské kolonie při Klučovské ulici, v okolí veterinární nemocnice a bývalého areálu ČSAD až po rozvodnu. S ohledem na velikost pozemků i zde předpokládáme rozvoj výrobní nebo skladové základny spíše pro střední a větší investory.

Zóna zahrnuje zejména tyto závody:

• TRANSAKTA a.s. (velkoobchod -sklad)
• PEKAMA, CUKRAMA Llbllce
• EGRETA (Kolínská dopravní a.s. - bývalý areál ČSAD Liblice)
• NOVER s.r.o. (zámečnictví)
• VETPROJECT spol. s r.o. (veterinámí nemocnice)
• stč. SBĚR. SUROVINY - PALIVO

Zóna jihovýchod - zahrnuje prostory navazující na tzv. Malechovskou spojku (včetně areálů Jatek, Kovošrotu...). Využití tohoto prostoru je závislé na realizaci zmíněné dopravní trasy a  proto se předpokládá až pro výhledové období. S ohledem na přímý kontakt s centrem města zde budou platit stejné podmínky jako v zóně Centrum (včetně vytvoření záchytného parkoviště).

Zóna jih -zahrnuje prostory enklávy areálů drobné výroby a skladů při silnici l/12 od Tismické výpadovky přes Chouranice až po Tuchorazskou ulici. Vzhledem k tomu, že tímto prostorem prochází četné inženýrské sítě s ochrannými pásmy a vzhledem ke ztížené možnosti dopravní obsluhy nelze území souvisle zastavět.

Zóna zahrnuje zejména tyto provozy:

• TIM (autosalon Škoda)
• Správa silnic
• AQ okna
• SANIM (přestavba užitkových vozidel)
• UNIKOM, SANTANA (velkoobchod -sklady ovoce)

Schéma výrobně obslužných zón města

Další mapy:

• širší vztahy ÚSES
• širší vztahy urbanizace: vysvětlivky ; mapa
• městská památková zóna
• dopravní okruh 1997
• vnitřní dopravní okruh 1. etapa
• návrh vnitřního dopravního okruhu 2010 - 2015
• schéma zapojení primérní elektrické sítě
• širší vztahy - elektrorozvody
• širší vztahy - plyn
• orientační hlukové posouzení vnitroměstského okruhu
• přehled lokalit urbanistického rozvoje dle BPEJ
• přehled lokalit urbanistického rozvoje dle dotčených kultur